Ci sono buone opzioni per il fissaggio di gronda/sporgenze del tetto essenzialmente come travi a sbalzo con un supporto fisso? Questo è un tetto monopendenza (a falde) con un passo 2:12 (~9,46 gradi), struttura non riscaldata, e vorrei “seppellire” le travi in modo che pendano più come travetti del soffitto/pavimento invece di sedersi su parte superiore delle travi portanti.
Il carico del tetto di progetto è di 90 psf (carico morto + neve) e le travi sono distanziate di 24″ OC, le sporgenze sono 2′, quindi ogni gronda ha un’area affluente del carico di 4 piedi quadrati e deve trasportare 360 libbre.
Posso utilizzare qualcosa come questo connettore a trave? Rispetterà il codice?
Un’altra opzione a cui ho pensato è fissare la trave di gronda con un paio di bulloni attraverso la trave portante:
C’è un nome per questo tipo di connessione? Non sono sicuro di come valutare lo stress.
Risposta 1, autorità 100%
Non conosciamo la distanza dalla trave 4×12 al supporto successivo. Quindi, non conosciamo il carico (carico tributario in libbre per piede lineare) sul 4×12 e quindi non sappiamo quanto, se del caso, il 4×12 può essere dentellato.
Tuttavia, supponendo che tu abbia calcolato correttamente il carico totale (LL + DL) a 90 psf, allora un Doug n. 1. L’abete 2×8 a 24″ o.c. con un carico di 90 libbre per piede quadrato (180 plf) può estendersi per un massimo di 9′-0″ con una sollecitazione di flessione di fb = 1500 e modulo di elasticità = 1,4. Se hai bisogno che il travetto 2×8 si estenda ulteriormente, potresti estendere 11′-0″ a 16″ o.c. O intervallo 12′-0″ a 12″ c.a. (Questo non tiene conto del “carico di breve durata” (neve che dura meno di 30 giorni) o del “carico di impatto” (neve che dura meno di 7 giorni) come dove vivo.
Quindi, per determinare se la trave 4×12 è adeguata, ho calcolato il carico affluente massimo sul 4×12, che è metà della campata 9′ più lo sbalzo 2′, che è:
4,5′ + 2′ = 6,5′ x 90 psf = 585 plf
Il carico massimo su un 4×12 che copre 10 piedi è di circa 700 plf (quindi, il 4×12 è leggermente sovradimensionato e può essere dentellato… se il 2×8 è solo 9 piedi, che suppongo siano eccessivamente sollecitati.)
Quindi, penso che ci siano 3 opzioni:
Opzione 1: i travetti 2×8 sono in “flessione all’indietro” mentre passano sopra la trave 4×12. Quindi, la metà superiore del travetto è in tensione e la metà inferiore è in compressione. Se intagli con cura un terzo inferiore di ogni 2×8 in modo che il travetto si adatti perfettamente al 4×12, lo sbalzo non si abbasserà o si romperà.
Opzione 2: se abbassi il 4×12 abbastanza da lasciare che i travetti 2×8 si trovino sul 4×12, non ci sarebbe bisogno di intagliare i travetti.
Opzione 3: il 4×12 è leggermente sovradimensionato, potresti intagliare il raggio 4×12 di un massimo di 2″ (rendendo il raggio equivalente a un 4×10).
Nota: nella tua dichiarazione originale hai indicato che il carico totale è 90 psf. Questo sembra estremamente alto. Intendevi 90 plf sui travetti 2×8. In tal caso, ciò renderebbe il carico di neve di 40 psf, che è alto, ma ragionevole. (Nel frattempo, ricontrollerei l’intervallo di quei 2×8.)
Risposta 2
Se fossi in me, intaccherei sia la trave che le travi in modo che si incastrino insieme.
Forse aumenta il 4×12 a tre 2×12 per compensare, quindi abbassalo di 4″.
Intaglia il lato inferiore del 2×8 in su 3″. Ciò lascerà uno spazio di 0,5″ tra la parte superiore della trave e la parte inferiore della guaina per la ventilazione. Oppure puoi impostarlo fino a una tacca da 3,5″ se non vuoi uno spazio vuoto.
I tagli devono essere accurati in modo che si adattino perfettamente l’uno all’altro.
Sono abbastanza sicuro che un cantilever da 2 piedi con 360 libbre non reggerà con il tuo piano attuale. È come 2.160 libbre tirando quelle viti, chiodi e staffa.
