Ho un interruttore challenger da 20 amp difettoso che devo sostituire. Qualcuno sa dirmi quale ricambio acquistare. Ecco le informazioni dall’interruttore:
- 20 A
- Sfidante
- Und.Lab.Inc.Elencato
- Interruttore automatico
- Unità a 1 polo. E16248
- Edizione n. MC-1253
- Tipo C 120/240 VAC
- 36 LB IN. Coppia LUG
- HACR TIPO SWD
-
LR 17630 13278-1 K
Risposta 1, autorità 100%
TLDR: sostituisci ogniinterruttori nel pannello con un tipo BR di Bryant, Cutler Hammer o Eaton, facilmente reperibile nella maggior parte dei negozi che vendono interruttori. Nient’altro dovrebbe essere nel tuo pannello – soprattutto non uno sfidante (a meno che non ti piacciano i fuochi)!
Per la migliore risposta di sempre su questo argomento, vedi qui.
Evidenziazione verde aggiunta. Gli interruttori in realtà non ce l’hanno.
È necessario utilizzare interruttori omologati o classificati UL
Elencato ULsignifica che il produttore del pannello realizza gli interruttori utilizzando le proprie conoscenze interne e che UL lo ha certificato come sicuro.
Classificato ULsignifica che un concorrentelo ha decodificato. UL lo ha sottoposto a tortura e ha confermato che è sicuro.
Non inserire mai interruttori marca X casuali nel pannello. Le pugnalate del bus sono diverse per ragioni di brevetto e si architeranno e bruceranno se caricate pesantemente. Chiamiamo questi “frantumatori alieni”.
Lo sfidante è maledetto…
A causa della necessità di retrocompatibilità, non è possibile modificare il design di un bus. Ma è un buon design di autobus. Sfortunatamente Challenger è saltato sul treno pazzo FPE/Zinsco e ha fatto alcuni pessimi demolitoriper quel buon autobus. Ecco perché Challenger è nella stessa lista “rimuovilo” di FPE/Zinsco, ma solo per quanto riguarda gli interruttori, non il pannello.
… ma Challenger è benedetto.
Questo settore si basa su fusioni e acquisizioni. Challenger/Westinghouse è finito nelle mani di Bryantche ha prontamente risolto il problema dell’interruttore. Hanno cambiato il suo nome in BR, in modo da poter vietare l’uso dei demolitori Challenger di tipo C difettosi. (Gli autobus rimangono gli stessi). Per quanto riguarda i demolitori BR, hanno elencato in modo incrociato quelli di tipo C, poiché ovviamente si adattano a Challenger. Questo offre ai proprietari di pannelli Challenger un percorso di aggiornamento estremamente semplice; basta sostituire il vile tipo C con il tipo BR/C per circa $ 5 per circuito.
Per essere chiari: BR/C non è “classificato UL” per il tuo pannello. È “UL Listed” per il tuo pannello. E la tua unica scelta legale.
BRyant ha foldato contro Cutler Hammerche ha foldato contro Eaton. Gli autobus sono sempre gli stessiper mantenere la retrocompatibilità e perché il bus originale è perfettamente funzionante.
Devi cambiare ogni interruttore nel pannello in tipo BR
Dato che i demolitori Challenger sono pericolosi, ogni demolitore nel tuo pannello deve essere di tipo BR/Tipo C di Bryant, Cutler Hammer o Eaton. Se non lo è, cambialo ora.
Inoltre, se il tuo demolitore si è guastato, osserva attentamente le pugnalate dell’autobus sotto l’interruttore. Challenger non ha mai avuto problemi di pugnalata all’autobus, ma molte persone non conoscono la cosa BR/C, quindi corrono fuori e afferrano qualsiasi “rompi alieno” come Square D HOMEline o GE o Murray. Potrebbero aver bruciato l’autobus. Un autobus bruciato è inutilizzabile; quello spazio è permanentemente morto. Cerca nel pannello altri interruttori alieni e sbarazzati di loro.
Un distruttore alieno può essere un mostro addormentato; la maggior parte dei circuiti non viene caricata molto duramente (fino a quando non lo sono, ed è allora che si frigge).
Risposta 2, autorità 53%
Il tuo interruttore “C” può essere sostituito con un interruttore Eaton “BR”. Ci sono altri interruttori che funzioneranno, ma Eaton è probabilmente più disponibile… molti negozi di casa li portano.
