Qualcosa non va con l’avvio di questo masterizzatore di fornaci?

Ecco il retroscena:

  1. Iniziando a finire il seminterrato, dovevo esaurire la mia fornace all’esterno
    invece di aspirare aria per la combustione all’interno della casa. Ingaggiato
    Una persona HVAC lo farà in autunno.
  2. Arriva l’inverno, vado a correre fornace, prima giornata veramente fredda e il
    il forno non si avvia (un’unità Armstrong Air) che ha 8 anni. I codici di errore mi dicono: “pressostato aperto con induttore acceso”.
  3. Chiamo la stessa persona HVAC. Non c’è rapporto, ma lui determina
    che il colpevole è il mio motore di scarico. Viene sostituito. Loro non
    sostituire il pressostato o darmi eventuali referti diagnostici o scartoffie. La riparazione mi costa $ 600 (che è il
    affare in contanti). Mi dice che include la garanzia delle parti e la manodopera
    garanzia di un anno e di chiamarlo se dovesse succedere di nuovo.
  4. Il forno inizia a funzionare per altri 10 giorni. Fa davvero freddo di nuovo, e
    il forno smette di funzionare di nuovo con lo stesso identico codice di errore. Stesso
    L’addetto alle riparazioni HVAC torna e mi dice che il mio scambiatore di calore è
    rotto senza aprire nulla entro 20 minuti dall’essere qui
    (basato sulla fiamma al bruciatore) e mi dice l’intero forno
    deve essere sostituito.
  5. Se ne va con la fornace in funzione dopo aver semplicemente scollegato il
    tubo di aspirazione dell’aria dall’esterno, dicendo che posso lasciarlo spento fino a quando non decido
    quale nuovo forno voglio installare e mi dà la paura
    parlare di CO2. Vuole anche vendermi una fornace ricondizionata che possiede, o si offre di vendermi una nuova unità Payne che sembra avere un track record tutt’altro che desiderabile.

Sono giunto alla conclusione che questo ragazzo mi ha preso per un po’ in giro e mi ha sovraccaricato per il servizio (che ho confermato con un’altra persona rispettabile in città che mi ha chiesto di citare lo stesso lavoro), e anche lui non ha t necessariamente onorare la sua garanzia dopo avermela addebitata un’altra

Ho finito per mettere un aspiratore all’estremità del tubo di aspirazione (scollegato) e ho soffiato un po’ d’aria calda attraverso il tubo dall’esterno per sciogliere il ghiaccio o la neve all’interno per circa 10 minuti e mi sono assicurato che non ci fossero ostruzioni. Ho reinstallato l’aspirazione sul forno e il forno sembra funzionare correttamente in questo momento.

So che questi forni Armstrong non sono i più affidabili, ma vorrei avere un parere per vedere se c’è qualcosa di anomalo nella fiamma che indicherebbe uno scambiatore di calore rotto. Sembra che ci sia un po’ di rollout durante l’accensione iniziale, ma oltre a ciò, al mio occhio inesperto, le fiamme sembrano essere abbastanza concentrate attraverso le aperture e non come gli esempi di rollout che ho visto online. Ecco un video della sequenza di avvio dei masterizzatori.

https://youtu.be/3zoq5lxpHGk

Qualche idea?


Risposta 1, autorità 100%

Prima di tutto non ho visto nulla nel video per farmi pensare che ci fosse uno scambiatore di calore rotto. Lo scambiatore di calore potrebbe essere rotto ma il video non lo indica. Ti sembra che la rimozione del tubo di ingresso abbia risolto il problema? Le istruzioni di installazione del forno hanno tabelle di sfiato che mostrano le dimensioni del tubo che possono essere utilizzate per varie lunghezze e quantità di gomiti. Ad esempio un forno da 90.000 btu può avere un massimo di 70′ di tubo e 4 gomiti con tubo da 3″ ma solo 20′ di tubo e 4 gomiti con tubo da 2″. E questo è combinato per entrambi i tubi, non per ogni tubo. Quindi l’aggiunta del secondo tubo potrebbe averti spinto oltre il limite. Questo forno viene fornito con una piastra di restrizione che deve essere installata se si utilizza solo 1 sfiato ma deve essere rimossa se si utilizzano 2 sfiati. È stato rimosso? E nella mia esperienza questi tavoli sono spesso troppo generosi. Ho spinto i limiti dei tavoli e ho avuto problemi di ventilazione. Ho dovuto aumentare le dimensioni del tubo o ridurre la quantità di gomiti o entrambi.