È sicuro praticare un foro da 6″ in una trave o un travetto per il condotto della cappa?

Sto installando una cappa sulla mia isola dopo una ristrutturazione della cucina e ho riscontrato un problema. Se provo a far passare la canalizzazione lungo i travetti del soffitto, mi imbatto in una trave che sembra sostenere la veranda che si estende oltre la cucina. Ho incluso un’immagine della disposizione della cucina di seguito con un’annotazione che mostra la posizione e la direzione della trave e un’illustrazione della direzione dei travetti (non in scala). Per essere chiari c’è un secondo piano sopra questo, quindi non posso semplicemente uscire dal tetto.

La trave e i travetti sono profondi 14 pollici. Sono preoccupato di praticare un foro da 6 pollici nella trave e forse un secondo che si trova dietro di essa. È accettabile? La cappa che ho non permette di ridurre il diametro. La trave sembra essere in legno massello e sotto è mostrata un’immagine (guardando in basso il foro nel soffitto lungo i travetti.

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Un percorso alternativo è per me percorrere una distanza più breve attraverso i travetti e uscire dal lato della casa. I travetti sono in legno ingegnerizzato TJI 230 14″. Ora, secondo il produttore, posso praticare un foro da 6″ attraverso il nastro senza problemi poiché sono abbastanza lontano dalle estremità e non ci sono altri fori sostanziali in quelli che ho guardato a finora. La mia unica preoccupazione qui è che contrariamente a quanto leggo dal produttore, sembra che tutti mi dicano che non dovrei fare un foro più grande di 1/3 della profondità del travetto e che se lo faccio ho bisogno per rinforzare il buco. Ma non lo vedo menzionato da nessuna parte nelle linee guida del produttore. Con tutte le indicazioni è perfettamente accettabile praticare un foro da 6 pollici nei travetti.

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Qualcuno può fornirmi un feedback: sto bene passando attraverso il raggio? In alternativa, posso passare attraverso gli i-joist senza rinforzo? La regola 1/3 non si applica ai travetti i-joist ingegnerizzati come questo?

Grazie!


Risposta 1, autorità 100%

Quando ho ricevuto la mia prima auto, mio ​​padre mi ha detto: “GM le costruisce, le testa e ti dice come mantenerle… quindi segui TUTTE le regole di manutenzione”.

Penso che si applichi qui. Sanno cosa possono sopportare i loro travetti a I. Lo seguirei attentamente.

L’unica cosa che causa problemi sembra essere quando gli installatori hanno fretta e tagliano il “bulbo oculare”, ecc. Dispongono accuratamente i fori e usano una sega SHARP. Vuoi che tagli perfettamente. Nessuna lacerazione delle fibre circostanti.

Ricorda, esiste un “fattore di sicurezza” utilizzato dai produttori e non vuoi inciderlo.

Nota: ora devi stare attento a qualsiasi carico aggiuntivo (come letto ad acqua, frigorifero, ecc.) dal secondo piano che potrebbe influire sui normali criteri di progettazione del produttore.

Per i travetti ci sono dozzine di cose che possono andare storte, quindi chiederei a un ingegnere strutturale o un architetto di stenderlo, ma per i travetti a I seguirei le loro istruzioni.