Prima di tutto, questo è non per essere confuso con la seguente domanda:
Cosa potrebbe accadere se ho usato 4 carburante per ciclo in un motore a 2 cicli?
2 L’olio di ciclo è usato per il mio erba mangiatore. Non c’è modo di poter usare un intero gallone in un anno.
A volte ho esaurito la benzina per il mio tosaerba a 4 cicli, e che 2 cycle mix combustibile è seduto lì davvero vecchio.
Se lo svolgo nel tosaerba, sto per creare semplicemente inquinamento extra o potrebbe il carburante a 2 cicli può causare danni al motore a 4 ciclo?
Risposta 1, Autorità 100%
fumetterà male e potrebbe davvero fallo i tappi. Sarà meno un problema se usi solo una piccola quantità di combustibile mix in ogni serbatoio, quindi l’olio è più diluito.
IMHO, IME, se usi quel piccolo carburante nella tua erba, probabilmente dovresti venderlo e comprarne un elettrico, con corda o ricaricabile.
Se non vuoi farlo, allora dovresti investire in alcune buone misure liquide che non userai per nient’altro e mescolerai solo una pinta o un litro di combustibile misto in una volta o acquistare “pre -mix “Carburante che tipicamente è disponibile in lattine di quarti metalliche sigillate – disponibile in molti luoghi.
Modifica commenti WRT: sceglierei personalmente un cilindro graduato poco costoso (o due) per la miscelazione – molto meno probabile che venga ripristinato all’uso di cibo da parte di qualcuno che non conosce meglio di un cucchiaio – anche molto facile da ottenere diretto rapporto in piccola quantità. Ma … 2 TBS in un’oncia, 16 per tazza, 32 per pinta, 128 per half-gallone. Quindi una pinta di 32: 1 mix è facile, ma tutta la mia roba è di 50: 1 mix. 256 cucchiai per gallone a 50: 1 Funziona a un TBS per 0,19 galloni (su una moderna lettura della pompa digitale.) 40: 1 è 0,156 e 32: 1 è 0,125
Risposta 2, Autorità 73%
Dici falciatrice nel corpo della tua domanda, ma il titolo potrebbe attirare le persone in cerca di risposta sull’aggiunta della loro auto.
La tua auto o camion consumerà facilmente il carburante a 2 tempi avanzato. In genere non faccio più di 1/2 gallone di carburante a 2 tempi a 10 galloni nel mio serbatoio. La piccola quantità di pessio gas e / o olio a 2 tempi sarà diluito. La tua auto non si aspetta gas perfetto.
Sidenote: Quando riempirò il gas del mio tosaerba, I sempre Aggiungi stabilizzatore del carburante e un trattamento etanolo . Allora riempire solo il mangiatore di erba e il gas della motoseaw dal gas della falciatrice può anche avere tali additivi. Non so mai quando il mio ultimo uso per un po ‘sarà per la mia motosega. Con quegli additivi, non devo preoccuparmi del gas che va male nel serbatoio o distruggere il carb.
Risposta 3, Autorità 67%
sarà completamente perfetto al 100%.
Ho una stradina da corsa da 2 tempi che richiede 93 ottani e un mix di 32: 1 con olio da corsa. E frequentemente, questo è l’unico gas che posso avere a portata di mano perché le mie altre attrezzature di manutenzione del cantiere vengono eseguite su Diesel.
Ho un tosaerba spinta che uso per fare piccole aree del mio cortile, dove il trattore con il mazzo da 60 pollici non si adatta. Ogni volta che spingere il tosaerba esaurisce il gas, finisco per scaricare il gas mista 93 ottano in esso. E funziona bene. Inizia anche bene. Non ha mai sporcato una spina.
Faccio lo stesso con la mia rondella di pressione a quattro tempi. Che inizia sempre e non ha mai sporcato una spina.
La cosa è che stai ancora mettendo a gas. Il rapporto del mix di petrolio è piuttosto basso, quindi mentre è in qualche modo sprecato e inutile, non sta ferendo nulla. Le tue valvole otterranno un po ‘di lubrificazione extra ma questo è al riguardo.
Risposta 4, Autorità 13%
L’olio a due tempi non danneggerà il tuo tosaerba quattro tempi. Potrebbe farlo durare più a lungo.
Risposta 5, Autorità 7%
Un rapporto 1: 500 andrà bene da utilizzare in un motore a 4 tempi. Finché lo aggiungi al carburante, non nella baia del petrolio motore.
Risposta 6, Autorità 7%
Guarda. Come ha detto il Brit Racer, non fa male nulla. Se cerchi di eseguire un vero mix pesante, causerà problemi, ma un mix di 2 cicli è proprio come ha detto, lubrificazione. Allora dei corridori di trascinamento vanno fino a quando eseguire l’olio misterioso nel loro combustibile come faccio sulla mia attrezzatura da prato. I motori a 2 tempi sono in realtà molto meglio lubrificati di 4. Gas non è così grande di un lubrificante ma 4 colpi sono progettati in modo da poter eseguire lo stesso olio più a lungo risparmiare denaro alla fine e far parte della manutenzione regolare anziché opposta a gravare il proprietario Con mettere più olio con ogni riempimento e dover capire il giusto mix con ogni combustibile fermata con la quantità di carburante che stai mettendo nel renderlo più conveniente. Aiuta anche quindi non devi scuotere la tua auto ogni mattina per ottenere la miscela mescolata al posto di tutto il petrolio che galleggia nella parte superiore.
Questo non significa comunque puoi semplicemente prendere un 4 tempi e mescolare il tuo olio combustibile insieme a mettere fuori l’olio nel secchio d’olio. Non sono progettati per quello.
Quindi finisco questo dicendolo, non stai facendo altro che salvare i tuoi anelli del pistone Allora e tarare e aggiungendo un piccolo chilometraggio extra mentre dà un po ‘di pugno per la corsia veloce sull’autostrada e don’ T paura di aggiungere una piccola dose di rianimata di olio di mistero con esso per far sentire un po ‘meglio e solo un po’ più slick con un piccolo prodotto chiamato schiuma di mare almeno una volta al mese per prendersi cura del carbonio.
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(P.S.) La meraviglia è anche più infiammabile dell’olio del motore convenzionale come un stand da solo, quindi aiuterà anche a prenderne un po ‘un po’ e aiutarlo a bruciare un po ‘più anche.
Risposta 7, Autorità 7%
Corso un Lotus Seven con un motore di Giabusa. Tutti i piloti statunitensi aggiungono un po ‘di olio a 2 tempi ai nostri serbatoi per lubrificare extra la parte superiore. Funziona alla grande e protegge il motore. Non vomita le spine o non danno alcun danno in piccole quantità.
Usiamo mezzo litro a 45 l di benzina. Nessun fumo ha appena aggiunto protezione. Un sacco di driver diesel dicono che migliora il mpg. Rende il motore da corsa e sentire il bell’odore (castrol r). L’ho usato per 25 anni. Pensaci. È lo stesso del costoso trattamento di top terminale da parte di Wynn, ecc. La lubrificazione extra equivale a minore attrito equivale a più potenza e mpg. Scienza semplice
Risposta 8, Autorità 7%
Ho appena aggiunto 50: 1 alla mia macchina da rondella di potenza a 4 cicli (motore Honda.) Nessun fumo visibile. Non ha visto alcuna differenza nelle prestazioni. Penserei che ci sia un minuscolo calo delle prestazioni, dal momento che il 2% del carburante non è benzina, ma ad alta viscosità che lubrificante olio. Sono certo che qualcuno può usare 50: 1 nei loro motori a 4 tempi su base occassuale senza problemi. Infatti, il motore a 4 tempi inquinerà meno bruciare 50: 1 di un 2 tempi usando lo stesso combustibile. Questo perché il sistema valvola su un tratto 4 fornisce più completa combustione.
E ‘meglio che mai a 2 tempi a gas puro, anche se … che rovina rapidamente il motore.
Risposta 9
Non c’è differenza tra “2-cycle” e carburanti “4-cycle” tranne che i motori a 2 tempi utilizzare il combustibile come lubrificante, così olio deve essere mescolato con il combustibile (benzina). motori a 4 tempi sono solitamente realizzati con tolleranze più strette quindi avendo olio miscelato con il carburante può gum loro e causa il surriscaldamento.
Finché si aggiungono solo olio combustibile della macchina a 2 tempi, allora si sta bene.
Update, leggendo la tua domanda più da vicino vedo che si desidera utilizzare il carburante miscelato con olio. La risposta è che non è un gran che per un motore a quattro cilindri, ma è fattibile.
