Come riparare la fine della strada del vialetto che ha allentato asfalto?

Il blacktop presso la strada della strada del mio vialetto è cracking dopo soli 3 anni (vedi foto sotto). (Penso che la rifornimento sia stata scarsamente fatta.) Il resto del vialetto non ha crepe ma non è perfettamente piatta. Ho riempito alcune delle crepe con un sigillante applicato sciogliendo con una fiammaia, ma alcuni del bordo del nero è già allentato, non attaccato a nulla.

Sto pensando di provare a tagliare gli ultimi 6 pollici del blacktop e sostituirlo con il ciottolo? O con qualcos’altro? Ma non so molto dell’asfalto.

Un tale lavoro di riparazione? Salverebbe il resto del vialetto o semplicemente creare più problemi? Sta rendendo la riparazione semplice come tagliare una linea retta con una sega circolare e mettere nel ciottolo? O devo proteggere il bordo tagliato dal tempo?

Vivo nello stato di New York dove ci sono molti giorni sopra e sotto il congelamento.

Grazie.

 fine del vialetto per strada


Risposta 1, Autorità 100%

Asfalto è buono come la base che è posata.

Il fatto che tu sembri avere vegetazione che cresce dalle fessure implica che la base possa essere un po ‘iffy proprio lì.

Non ci sono particolari vantaggi di strappare 6 piedi di vialetto e passando verso il ciottolo se si dispone di pochi centimetri che si deteriorano – poiché la tua immagine mostra solo una piccola area, e il solito modello è il cracking vicino ai bordi, immagino a Area molto più piccola è in realtà incrinata.

Modifica del ciottolo non risolve magicamente qualsiasi cosa – Cobblestone è anche buono come la sua base, ed è normalmente molto più costoso, ed è difficile chiarire che la neve era efficacemente, che è necessaria nello Stato di New York. Possono essere molto scivolosi e sono intrinsecamente irregolari.

Una correzione efficace in ogni caso sarà quella di rimuovere l’area danneggiata, fissare la base in modo che sia solido, e quindi inserire (qualsiasi cosa) in cima. Qualunque cosa potrebbe essere un nuovo asfalto, calcestruzzo o ciottolo. Una base solida sta scavando sotto eventuali tracce di Topsoil e riempire con la “base stradale” compattata – pietra schiacciata inclusa la polvere fine, idealmente, ma che varia in qualche modo con la locale e ciò che è disponibile. La compattazione è importante. Quando la base si sposta, la superficie crepe.

Un fattore più possibile è che l’asfalto sul bordo deve essere posato in “spessore pieno” – se la base non è ridotta al punto in cui si abbassa nella strada / superficie stradale e hai un sottile o rastremato Strato sul bordo, il fallimento è assicurato.


Risposta 2, Autorità 42%

Tutte le marciapiede hanno bordi, e non puoi veramente proteggerli diversi dal prevenzione dell’acqua stagnante e l’accumulo di ghiaccio significativo nelle lacune.

Nel tuo caso, farei una delle due cose …

    .

  • Rendi tagli paralleli sul vialetto e rimuovere una striscia di asfalto attorno al danno. Riempilo con pacco freddo o mix caldo se è possibile originarlo a basso costo. Sigillare l’intero vialetto durante la prossima opportunità del tempo favorevole.

  • fai come hai suggerito e adatto a finire in un tale canale. Vuoi acquisire le finitrici, distenderli, tracciarli e tagliati per adattarsi. Utilizzare un buon substrato, ben compattato e lasciare le finitrici circa 1/4 “orgoglioso della superficie dell’asfalto per consentire la sistemazione. Alla fine sigillare il resto del tuo asfalto.

Nota che la roba della torcia non è tutto ciò che è rotto per essere. (Guarda cosa ho fatto lì?) Non è qualcosa che il layperson può fare bene dal momento che ci vuole molto calore per scioglierlo e tenerlo sciolto mentre scorre in una crepa. Uso solo le brocche del sigillante pourabile, lasciandoli asciugare e riempire di nuovo dove il restringimento è grave. Sblocco il versamento con una cazzuola per appiattirlo bene, quindi non ci sono percorsi alzati dappertutto. Quindi vai sopra il tutto con un rivestimento di alta qualità.


Risposta 3, Autorità 25%

Raccomando di ottenere alcune citazioni da alcune aziende di pavimentazione. Sapranno come fare meglio la riparazione. Tuttavia, continua a leggere.

vivo a Upstate NY.

Sembra che tu non abbia mai fatto asfalto ma se sei interessato, allora avrai bisogno delle seguenti forniture:

    .

  • Sega circolare da 7″ con almeno 10 A di potenza (assicurati che sia collegata con il cavo, le batterie si esauriranno troppo rapidamente). Se hai una sega circolare bagnata, è ancora meglio perché eliminerà la polvere.
  • Lama diamantata segmentata per taglio a secco
  • Aquaphalt 6.0
  • Pala piatta
  • Rastrello in metallo
  • Manomissione
  • Carriola
  • Acqua (va bene un tubo o un secchio da 5 galloni)

Ora fai un taglio nel tuo vialetto parallelo alla fessura, a una distanza di almeno 2 pollici dalla fessura. Assicurati di tagliare una base solida e non nel mezzo di un altro punto debole. L’asfalto dovrebbe essere profondo solo 1-2 pollici, ma va bene impostare la sega alla massima profondità di taglio poiché è solo ghiaia sotto l’asfalto.

Utilizza la pala quadrata per rimuovere un po’ di asfalto fino al bordo della strada; mettere in carriola per uno smaltimento successivo. Se il bordo della strada è perfettamente verticale, rimuovere il resto dell’asfalto tagliato. Se la strada ha un labbro che passa sotto il tuo vialetto, dovresti chiedere il permesso al comune di fare un taglio sul tuo vialetto per rimuovere il labbro della strada in modo che il nuovo asfalto abbia una superficie verticale su cui aderire. Se non è possibile acquisire questa autorizzazione, va bene perché Aquaphalt ha ottime prestazioni anche a profondità ridotte. Perché è auspicabile un bordo verticale piatto.

Installa Aquaphalt. Non, ripeto, NON usate i sacchi di asfalto da quindici dollari che si vendono presso la maggior parte dei rivenditori; cerca l’Aquaphalt. Puoi sigillare dopo 24 ore.