Dall’ultima volta che ho postato, mi sono trasferito MOLTO a sud (un po’ caldo qui) e la casa in cui mi sono trasferito era un pignoramento, quindi alcune cose dovevano essere fatte, vale a dire l’aria condizionata e il forno. Quando il ragazzo ha fatto il lavoro, ha detto che avrebbe (fatto?) Lasciato il vecchio motore dietro così avrei potuto usarlo per un po’ di flusso d’aria nel garage. Ecco come appare…
Per le mie vere domande — non ho lo schema elettrico, ma se dovessi indovinare, direi che la spina è un controllo di velocità (nero il comune?), e il bianco è il collegamento. È giusto? e
qualcuno ha truccato uno di questi e se sì, come hai fatto?
==== aggiornato il 7/1/2012 ====
Oggi mi sono motivato e ho iniziato a pulirlo e a cercare tag che potrebbero aiutare a identificare di cosa si tratta — e beh, penso che questo risponda a tutto (e ne ho una buona immagine!). È un Westinghouse 323P683 1/4 hp, motore 115v quindi xcythe siamo vicini a quei fili (molto meglio di quanto immagino).
Se sto leggendo correttamente…
Bianco-Rosso: bassa velocità
Bianco-Blu: medio
Bianco-Nero : alto
Risposta 1, autorità 100%
I ventilatori a gabbia di scoiattolo sono ottimi fan. Il nero è massa, bianco negativo e rosso positivo. Sembra blu, bianco e rosso proveniente dal motore. Leggi le informazioni sul motore, dovrebbe avere un condensatore diviso, potrebbe dover cambiare il cablaggio da 220 a 110. Sembra un cavallo 1/4-1/5. Chiedi a un ragazzo HVAC locale, dai da mangiare al suo ego e sarai ricompensato. Se è un 110, buttaci sopra un tre poli e lasciati andare. Ho tolto un po’ di romex dalla bobina e ho tirato fuori dal secchio degli attrezzi un tre poli di ricambio per impieghi gravosi e ho avuto un grande ventilatore da officina con un cavo super lungo (metti un pezzo di compensato a forma di triangolo su un lato per stabilizzarlo, e un piccolo tavola 1×2 nella parte anteriore come piede/stabilizzatore, la rendeva silenziosa)
Risposta 2
Non ci sono abbastanza informazioni qui per darti una risposta diretta. Sembra che ci siano dei circuiti di controllo nella scatola di metallo attaccata. Normalmente direi di rimuoverlo e capire il cablaggio direttamente al motore, ma sembra che il condensatore di avviamento vada in questa scatola di controllo e, poiché è necessario per l’avvio del motore, potrebbe essere necessario mantenere la scatola di controllo e capire fuori. Aprirei la scatola e vedrei se c’è uno schema sul coperchio interno che dia qualche idea.
In caso contrario, ottenere uno schema per la tua vecchia fornace sarebbe il primo passo, se non è disponibile o noto, puoi utilizzare alcune tecniche con un multimetro per determinare come è avvolto il motore e utilizzare tali informazioni per agganciarlo su. Infine, verifica con il tizio che ha dato il suggerimento: dovrebbe avere un’idea di come collegarlo a una presa.
Risposta 3
È un motore a fase divisa, ci sarà un condensatore di marcia da qualche parte. il cablaggio è bianco è comune il nero è alto il blu è medio il rosso è basso. devi guardare l’adesivo sul motore per scoprire quale tensione è il motore sarà 115 o 230 volt ma non entrambi. se lo usi solo per spostare l’aria, scegli la velocità che desideri e isola gli altri 2 fili, quindi se vuoi un’alimentazione elevata a bianco e nero isolare il blu e il rosso separatamente e potrebbe o meno essere reversibile, di solito ci sono spine di inversione sul lato del motore se è reversibile
spero che aiuti
Risposta 4
Sembra un motore da 1/3 hp, che è un motore da 120 volt, hai 6 fili su quel motore, tre sono per la velocità della ventola e sono neri per alta, blu per media e rosso per bassa. hai un condensatore su quel motore tre fili sono su quel condensatore uno marrone, da un lato e uno giallo e bianco dall’altro lato, il filo bianco è un lato della potenza scegli la velocità del filo che vuoi e chiudi gli altri due così che non si tocchino e colleghino quella velocità all’altro lato.
Risposta 5
Basta procurarsi una prolunga, tagliarne un’estremità e collegare la messa a terra al capocorda o al filo di terra verde. Quindi, collega il rosso al lato “ventola” del cappuccio e collega il nero al filo caldo (potrebbe essere nero o bianco, quindi leggi lo schema)
